奔驰GL550霸气的外形，夸张的尺寸，巨大的排量以及奢华的内饰无疑清楚地表明了它是一款为美国市场准备的车型，不过SUV在中国也具有相当的号召力。作为梅赛德斯-奔驰完全独立的全新车型，GL级凭借它坚忍不拔的外观，让人丝毫不会怀疑它要征服豪华越野车市场的决心。与众不同的设计使其展现出雄厚的力量和独特的魅力。车体表面给人安静祥和的感觉，强劲的楔形特征以及醒目的细节亮点使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。

在越野能力方面，奔驰GL将继续保持高效的四驱系统，几乎可以征服任何艰险的路段，并且可以在铺装路面上保持极好的舒适性；而在主被动安全性方面，GL将引入S级以及E级的一些新配置，诸如360度影像系统、红外线夜视功能、车道偏离系统、主动巡航功能等等，可以说换代GL要比现款车型更舒适，驾驭更方便。

坐在奔驰GL级的驾驶座上，周围的景象与一辆奔驰轿车几无区别，满眼的与实木，铝金属装饰的四辐转向盘、双环状仪表、木纹面板中控台以及按键繁多的Comand系统控制终端。所不同的是奔驰GL级的坐姿更高，坐在这样一辆大型豪华越野车里俯瞰周围的一个个车顶，有时别有一番趣味。与奔驰新E级和S级一样，奔驰GL级也采用怀挡设计，并且转向盘后方带有电子换挡拨片，这种设计似乎不太切合其豪华越野车的身份，挡台两边多出的两根横梁倒是多了几分野味。

奔驰GL级采用了5+2的7座布局，在如此庞大的车身内安放7个座椅并非难事，并且无论第二排还是第三排座椅都有充足的空间。不仅如此，第三排座椅可单独地电动折叠或打开，只需要轻轻按下按钮，非常方便。在7个座椅完全投入使用的状态下，奔驰GL级仍有不小的行李箱空间，如果将第三排座椅折叠起来，行李箱空间可扩大到1240L，将后两排座椅都折叠起来，行李箱空间将达到2300L，并且拥有超过2m的长度。

引入国内的奔驰GL级只有一个动力级别—GL 550。在GL 550宽敞的发动机舱里，躺着一台排量为5.5L的V8发动机，动力对于GL 550来说已然足够。在它的牵引下，GL 550完成0~100km/h只需要7.2s，对于这个2.5吨的庞然大物来说，这样的成绩已经很吓人了。除了强悍的发动机，GL 550还配备了一款7挡手/自一体变速器，这款变速器装配奔驰多款高端车型，拥有如流水般的换挡平顺感，可如磐石一般承受巨大的转矩。既然是越野车，四驱系统必不可少，GL 550配备奔驰4Matic四驱系统。与宝马和奥迪不同，奔驰的这套四驱系统是建立在对车轮进行制动的基础之上。当其中一个车轮出现打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转。从而差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。另外，奔驰4Matic四驱系统提供前后轮之间的固定动力分配，这样一来，无论四个车轮处于什么样的路面条件下，都能够保证的抓地力。

如果你想要一辆非常舒适的奔驰，大可选择一辆S级；如果成日忙碌于山林田野间，那么一辆强悍的奔驰G级更适合你。如果你想两者兼得，但又不愿意同时购买两辆车，那么你大可以选择奔驰GL级，因为奔驰GL级大概就是一辆融合S级和G级的超级大个儿。